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双顶置凸轮轴
2026-10-19【朝闻】
简介双顶置凸轮轴（DOHC）是一种发动机设计，指在发动机气缸盖内安装两个凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭。相比单顶置凸轮轴（SOHC），DO...
双顶置凸轮轴（DOHC）是一种发动机设计，指在发动机气缸盖内安装两个凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭。相比单顶置凸轮轴（SOHC），DOHC结构更复杂，但能实现更精确的气门控制，提升发动机性能与效率。
| 特性 | 说明 |
| 结构 | 两个凸轮轴，分别控制进、排气门 |
| 优点 | 动力更强，响应更快，调校灵活 |
| 缺点 | 结构复杂，成本较高，维护难度大 |
| 应用场景 | 高性能车、跑车、高端车型 |
DOHC广泛应用于现代汽车发动机中，尤其在追求动力输出和燃油经济性的车型上表现突出。
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